广东，作为中国连续30多年全国第一大省，发展蓬勃。
2020年，广东的GDP超过11万亿，占全国的比重超过10%.
作为改革开放的排头兵，广东是全国的表率。
未来的广东，将是什么样子呢？
今天，我们根据国土空间规划，一起来看看2035吧。
空间布局：一核两极多支点发展，都市圈进行时
都市圈，已经成为未来发展的主流。
早在2020年，广东就谋划了5个都市圈。
广州都市圈
深圳都市圈
珠中江都市圈
潮揭汕都市圈
湛茂都市圈
如今的规划，已经统一为“一核两极多支点”。
一核，就是指珠三角和大湾区；
两级，分别是东部的汕头副中心，西部的湛江副中心。
一核两极多支点-布局图
可以预见，到2035年，城市之间的聚集程度将进一步加深。
围绕5大都市圈，将形成5大核心增长极。
这5大都市圈的核心，分布是广州、深圳、珠海、汕头、湛江。
其人口密度将会超过5000人/平方公里。
通过这5大城市和5个都市圈，广东将成为超强的沿海大市。
广东人口密度规划
人口规划：总量1.3亿，年均增量115万人
作为全国经济最强的省份，广东历来就是人口流入大省。
在规划中，2035年各个区域的人口被规划出来。
按照全省年均增长115万人的指标，2035年全省将达到1.3亿人。
珠三角：8440万人，城镇化率90%；
粤东：1800万人，城镇化率75%；
粤西：1650万人，城镇化率60%。
粤北：1510万人，城镇化率65%。
粤北是唯一一个人口出现下降的区域，粤西城镇化率最低。
未来的1.3亿人，约65%的人口来自珠三角。
可以预见，未来珠三角将会有更大的人口虹吸能力。
广东2035人口空间分布
交通规划：1小时通达湾区、3小时通达全国，2条磁悬浮在路上
2035年，广东省将形成“12312”交通圈。
1小时畅达湾区，都市圈内部实现贯通；
2小时串联省内，大湾区到粤东西北自由畅行；
3小时通达全国、东南亚主要城市；
12小时通达全球主要城市。
可以预见，广东未来将成为交通要塞。
广东人出行，将会更加便利。
12312交通圈
从交通网络来看，未来将形成“六横六纵两联”的交通格局。
六横：国家沿海通道2段、西江通道、沪广通道、汕尾横向通道、广汕通道
六纵：西部陆海通道、粤贵川、粤湘渝、京港澳、京深港、粤东北上通道
两联：北部联系通道、汕尾北上通道、阳江北上通道
“六横六纵两联”交通格局
除此之外，广东还预留了6大重要的交通廊道。
在“十三五”时期，高铁已经成为我国交通发展的重要标志。
在2035年，磁悬浮列车，或许将进一步刷新“中国速度”。
在广东，未来谋划了2条磁悬浮列车。
京港澳磁悬浮：从北京经韶关、广州、佛山、珠海到达澳门、香港、深圳；
沪深广磁悬浮：从上海经汕头、汕尾，到达深圳、广州。
之前我们曾关注过，磁悬浮有望经过广州、东莞、深圳。
未来这一路线将进一步延长，广东7个城市开启“磁悬浮”时代。
除此之外，广东还计划新增4条高铁通道。
北部生态发展区高铁；
粤北至沿海经济带高铁；
粤东至粤西沿海高铁；
琼州海峡通道。
在2035年，珠三角已经非常发达，粤东西北迎来了发展的高速期。
未来4条高铁贯通，广东终成一盘棋。